ZfP · Frankfurt am Main

Zerstörungsfreie Prüfung von Schweißnähten in Frankfurt am Main

Auf Frankfurter Baustellen sind geschweißte Stahlkonstruktionen häufig nur in einem engen Zeitfenster zugänglich: bevor verkleidet, beschichtet oder eingehaust wird. Wer die Nahtqualität danach noch belegen will, hat es ungleich schwerer.

Ich prüfe Schweißverbindungen vor Ort – Sichtprüfung (VT) und Eindringprüfung (PT) – und bewerte den Befund gegen die für das Bauvorhaben vereinbarte Bewertungsgruppe.

  • VT2 / PT2 nach DIN EN ISO 9712
  • Prüfung auf der Baustelle
  • Bewertung nach DIN EN ISO 5817
  • Prüfbericht mit Lichtbildern
Prüfung einer Schweißnaht auf der Baustelle
Aufnahme aus der eigenen Sachverständigenpraxis.
Bauumfeld

Was die Prüfung im Frankfurter Hochbau ausmacht

Im Hochbau sind die zu prüfenden Verbindungen selten frei zugänglich: Sie liegen im Deckenbereich, hinter abgehängten Konstruktionen, in Schächten oder an Anschlüssen, die bereits von anderen Gewerken belegt sind. Die Prüfung muss deshalb geplant werden – nach Bauablauf, nicht nach Kalender.

Zweitens arbeiten auf großen Baustellen mehrere Betriebe an derselben Konstruktion. Ein Prüfbericht, der Anzeigen eindeutig einer Position und einem Bauabschnitt zuordnet, ist dort mehr wert als eine allgemeine Aussage zur Nahtqualität.

Befunde

Was im Bauumfeld regelmäßig gefunden wird

Unvollständige Wurzel

Nicht durchgeschweißte Wurzeln an Anschlüssen, die im eingebauten Zustand nur einseitig zugänglich waren.

Einbrandkerben

Kerben am Nahtübergang, deren Zulässigkeit von der vereinbarten Bewertungsgruppe abhängt.

Bewertungsgruppen ISO 5817 →

Anrisse nach Nacharbeit

Feine Trennungen im Bereich nachgeschweißter oder geschliffener Stellen.

Eindringprüfung (PT) →

Heftstellen im Tragquerschnitt

Belassene Heftstellen und Zündstellen außerhalb der eigentlichen Naht.

Fehlende Nahtvorbereitung

Zu große Spaltmaße und unbearbeitete Kanten an Montagestößen.

Beschichtung über der Naht

Aufgebrachter Korrosionsschutz, der eine Beurteilung der Oberfläche verhindert.

Korrosionsschutz bewerten →
Praktisches

Ablauf in Frankfurt

  • AnfahrtRund 45 Minuten vom Standort Mainz; Prüftermine lassen sich auf den Bauablauf legen
  • VorbereitungPositionsplan, Nahtliste, WPS und die vereinbarte Bewertungsgruppe vorab
  • ZugänglichkeitPrüfstellen müssen erreichbar und die Oberflächen frei von Beschichtung und Verschmutzung sein
  • DurchführungSichtprüfung, bei Rissverdacht ergänzend Eindringprüfung an ausgewählten Stellen
  • ErgebnisPrüfbericht mit Prüfparametern, Anzeigen, Lagezuordnung und Bewertung
Kontakt

Prüftermin in Frankfurt abstimmen

Nennen Sie mir Anzahl und Lage der zu prüfenden Nähte, den Werkstoff und den geplanten Bauablauf. Sie erhalten einen Vorschlag, wann die Prüfung den größten Nutzen hat.

Cemal Seker, M.Eng. | IWE
Sachverständigenbüro
An der Allee 148
55122 Mainz

info@metall-sv.de

Von der Handwerkskammer Rheinhessen öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Metallbau, Konstruktionstechnik.